Кто стоит за уничтожением конструктивистских АТС в Москве?

За последние годы в Москве было уничтожено множество памятников советского авангарда. Пожалуй, самым резонансным событием стал снос Таганской АТС в 2016 году: москвичи дважды выходили на протестные акции возле затянутого в леса здания, а СМИ активно освещали тему. В какой-то степени это даже помогло популяризации конструктивизма. Но как бы то ни было, с тех пор мы так и продолжаем терять эту архитектуру...

^{Народный сход в защиту Таганской АТС — апрель 2016}

Снос на Покровском бульваре — лишь эпизод большой истории уничтожения АТС по всей Москве, продолжающейся по сей день. За год до того на Серпуховском валу было снесено здание другой АТС, построенной в 30-е, этим летом была частично разрушена АТС на Зубовской площади, а от одной из первых в Москве АТС на Бакунинской улице остался лишь фасад. Налицо планомерное уничтожение телефонных станций по всей Москве. Но много ли их было в принципе?

История советских АТС началась в 1923 году с решения телефонной подсекции Госплана СССР: «За отсутствием опыта строительства и эксплуатации АТС построить несколько мелких станций». Сначала тренировались на машинах, способных обслуживать несколько сотен номеров. Первой большой АТС, рассчитанной на 6000 номеров, стала станция, построенная в Ростове-на-Дону в 1926 году. Уже за ней последовали станции в Москве, Новосибирске, Ташкенте, Смоленске, Ленинграде и других городах.

Время строительства первых телефонных станций совпало с расцветом эпохи авангарда. Новая архитектура особенно ярко проявилась в зданиях, явившихся символами технического прогресса. Поэтому, продиктованный своей функцией, образ «домов для машин» был нов и необычен.

Первая московская АТС заработала в канун 10-летия Октябрьской революции — 6 ноября 1927 года. Проект здания на Большой Ордынке разработан инженером В.В. Патеком и через год был реализован в виде еще двух аналогичных станций: на Арбате и Бакунинской улице. Здания состоят из двух объемов: для людей и для машин. Первый имеет классического вида фасад, выходящий на улицу: большие окна, атики с надписями «ПОЧТА», «ТЕЛЕГРАФ», «ТЕЛЕФОН» — на первом этаже было почтовое отделение. Непосредственно оборудование телефонной станции располагалось в вытянутом объеме, уходящем в глубь застройки перпендикулярно улице.

_{Первая московская АТС на Большой Ордынке}

_{АТС проекта В.В Патека: Большая Ордынка, 25 (1927); Арбат, 46 (1928); Бакунинская, 5 (1928-2018)}

В то же время еще две станции в Москве строились по индивидуальным проектам. Миусская АТС — угловое здание с большими окнами по двум фасадам. Ее проект также был выполнен инженером В.В. Патеком. А наши современники изуродовали здание, закрыв его вентфасадом. Радует лишь, что от вентфасада можно довольно легко избавиться — было бы желание. Сносить это здание, к счастью, пока никто не собирается.

_{Миусская телефонная станция (1928), 3-я Тверская-Ямская, 39с1}

Вторая индивидуально спроектированная АТС — ныне снесенная Таганская — абсолютно уникальна и интересна тем, что архитектор В.С. Мартынович, вписывая авангардное здание в сложный контекст исторической застройки бульварного кольца, не пытался придать ему «человеческий» вид. Парадный фасад — это новаторске глухие стены с узкими окнами-бойницами. Потом их унаследовали многие здания АТС, строившиеся вплоть до 90-х годов.

_{Таганская АТС (1929-2016) — Покровский бульвар}

Таким образом до 2016 года в Москве существовало 5 конструктивистских зданий такого типа — это совсем не много. Тогда Мосгорнаследие аргументировало отказ в присвоении Таганской АТС статуса объекта культурного наследия, фактически проговорив его к сносу, неуникальностью здания и наличием других аналогичных. Такой аргумент мог быть условно справедлив для одной из трех станций проекта В.В. Патека. Хотя для периода авангарда не характерно типовое строительство, и эти три станции — скорее исключение. Но говорить о неуникальности Таганской АТС может только некомпетентный либо заинтересованный в ее сносе орган.

Сегодня в Москве осталось три с половиной конструктивистских здания АТС: от одной остался лишь парадный фасад, у другой он наоборот скрыт за навесными пластиковыми панелями. А охранного статуса ни одно из зданий так и не обрело.

Согласовывая проект реконструкции АТС на Бакунинской улице в 2016 году, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов заявлял, что не допустит «даже фрагментарной разборки здания». Сдержал ли он свое обещание, сегодня можно понять дажепо спутниковуму снимку.

_{АТС на Бакунинской улице на картах Google}

Начало «освоения классического наследия» в архитектуре не остановило необходимости развития телефонии в городе, поэтому в 30-е годы строятся новые АТС в Фрунзенском районе, на Шаболовке и Пресне. Эти здания также имели интересную архитектуру и проектировались индивидуально.

Миусский телефонный узел — по своей сути конструктивистское здание: объемно-планировочное решение продиктовано функцией, ярко выражен геометризм, присутствуют характерные ленточные окна — все это лишь слегка закамуфлировано рустом и наличниками... Легким движением руки, продиктованным сменой веяний в стране, конструктивизм превратился в постконструктивизм.

_{Миусский телефонный узел (1930-е) — Заморенова, 11}

Но такое происходило лишь с самыми ранними проектами переходного периода. Надо сказать, что с концом авангарда архитекторы не сразу пришли к какому-то единому стилю, в течение нескольких лет шли поиски и споры о теории новой советской архитектуры. Так под АТС Кировского района выделили площадку на углу Хавско-Шаболовского жилмассива. Архитектору К.И. Соломонову пришлось вписывать ее в сложившийся конструктивистский комплекс, поэтому архитектура здания довольно необычна: из строгого параллелепипеда как бы прорываются пилястры с карнизами. До этого Соломонов уже успел построить множество видных зданий в стиле конструктивизма, и первое время новой эпохи давалось ему нелегко.

_{АТС Кировского района (1934-2013) и современный ЖК на ее месте}

В своем следующем проекте — АТС Фрунзенского района — архитектор К.И. Соломонов повторяет общую композицию фасадов АТС на Шаболовке и даже использует те же двугранные пилястры, но благодаря кессонированным глухим стенам и щелеобразным окнам здание выглядит более завершенным, олицетворяя конец поисков новой архитектуры — советского ар-деко.

В апреле 2017 было объявлено о ее реконструкции. Обычно это слово в России означает полный снос и воссоздание «по мотивам», но главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов опять же заявлял, что объемно-пространственную композицию здания сохранят, а фасады со стороны Зубовской улицы и площади отреставрируют. В конце августа часть лесов здания обвалилась и стало ясно, что никаких фасадов, которые нам обещали отреставрировать, за ними нет.

_{Фрунзенска АТС (1939-2018) — Зубовская площадь, 3с1}

И это несмотря на то, что благодаря наличию декора здания этого периода советской архитектуры имеют бо́льшие шансы на признание объектами культурного наследия. Ведь формально в Москве действует балльная система оценки памятников, и наличием пилястр с карнизами можно урвать себе пару десятков баллов... Формально, потому что система оставляет огромное пространство для субъективной оценки экспертами по многим параметрам.

Но почему же так много АТС начали сносить именно в последние несколько лет? В этой истории нам поможет разобраться автор телеграм-канала «Недвижимость инсайды»:

В 2011 году в Москве завершилась цифровизация телефонной сети. Надобность в огромном количестве зданий АТС отпала. Дальше произошел гениальный инвестиционный ход. МГТС принадлежит инвестиционной компании АФК «Система», которая решила создать в рамках своего холдинга девелоперское направление — компанию «Лидер Инвест». Для нее это был повторный заход в строительный рынок Москвы, — в 1994 году была создана «Система-Галс» с ориентиром на строительство жилья элитного и бизнес класса. Однако в 2009 году компанию сильно подкосил кризис и, как все подкошенное, «Галс» целиком и полностью отошел ВТБ.

Первый проект на месте АТС у «Лидер Инвест» вышел летом 2014 года — «Дом на Изумрудной». Конечно, АТС, которые находятся на периферии города представляют из себя бетонные коробки, и никто даже не заметил снос этого объекта. Дальше — больше. За время существования компании было выведено 26 проектов на 170 тыс. кв. м на месте АТС и один проект комплексного освоения — «Крылья» или «Лобачевского 120». Любопытная техническая деталь — только 3 проекта компании являются апартаментами: «на Люсиновской», «на Сретенке», и «Резиденция на Покровском бульваре» — это означает, что согласования по переводу земли из-под АТС в жилую застройку у компании идут хорошо.

Земельные участки в разных локациях города внутри жилой застройки идеальны с точки зрения инвестиционного жилья, все проекты компании должны были выстрелить на самом старте продаж, потому что подчинены двум правилам: небольшой объем и хорошая локация. Однако у «Лидер Инвест» просто отвратительный маркетинг и продукт.

Можно ли было избежать сносов, выгодно приспособив АТС под новые функции? Как мы поняли, авангардных АТС в Москве немного, при должном подходе и грамотно построенной работе власти с инвесторами, можно было разработать проекты, предусматривающие сохранение всех этих памятников и придание им новых функций. Но также мы поняли, что в Москве работает автомат по уничтожению АТС без всякого разбора, а власти всячески помогают устранять любые препятствия на его пути. Остается надеяться на лучшее и следить за судьбой уцелевших зданий.